地板油有害吗？
这个害处嘛，还真有人研究过。 我就是那个有人~ 上个月我写那篇 【家用车如何选择涡轮增压还是自然吸气】的时候，就顺带提了一嘴涡轮增压的缺点，其中一条就是“涡轮增压发动机对于油门控制不好容易伤发动机” 那么为什么涡轮的转速区间一般都在2000-5000转左右呢？因为在这个转速区间的气体密度是呈对数增长的（详见上一篇文章），也就是在这个区间，每一次踩下油门，扭矩和功率的增加都很明显，因此很多人开起来就觉得“涡轮车一脚油门就窜出去了啊！” 而自然吸气就不是这样了，自然吸气在3000转以上动力增加的线性度就要远远好过涡轮机了，所以自然吸气发动机会更平顺一些，当然这个平顺指的是自然吸气在高转速下动力输出平稳，并不表示自然吸气就不伤发动机。 既然有伤害，那就要分析原因了，是什么原因导致了自然吸气比涡轮增压更伤发动机呢？ 我们知道气态的物质要比液态的质量轻很多，因此在同样的压力差下，单位时间内气态物质流动的距离要远远大于液体，这就导致了自然吸气涡轮增压器在同等工况下，进气的温度会比涡轮增压的要高一些，而高温的进气对汽缸里的燃烧过程是有害的，同时也会导致三元催化器更早的达到饱和状态，因此自然而然的就会对发动机造成危害了。
那么有人会问了，同样都是自然吸气，为什么市面上大多数机型都是直喷而不是混喷呢？ 这是因为直喷的进气温度虽然高，但是可以通过改进结构或者加装冷却装置来降低进气温度，避免伤害发动机；反观混喷，由于进气歧管位于节气门后面，在结构上就无法像直喷那样通过改装增加进气冷却装置了。而且混喷发动机的油气混合物是在进气歧管内被点燃的，这里的空气浓度比直喷要稀薄很多，更加容易导致燃烧不完全，从而产生积碳。