汽车地板有油漆吗?

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有的,汽车的金属漆就是油漆的一种,现在市面上主流的汽车金属漆主要可分为普通金属漆和烤漆两种; 普通金属漆的制造工艺较为简单,是使用油墨着色后喷涂在汽车车身的外表面,然后经过烘烤固化形成的。而烤漆则是在普通金属漆的基础上加入了紫外线吸收剂、荧光粉等辅助材料,使喷涂好的板材经过烘烤固化后,表面呈现出鲜艳的色彩。

由于目前大多数的家用车都是使用的普通金属漆,因此下面以普通金属漆为例介绍其具体的施工流程。 首先,在车辆的外表面进行打底喷涂,目前市面上绝大多数的工厂都采用高压无气喷涂的方式对底盘装甲或防撞钢梁等进行喷涂,而对于一般的车身覆盖件则大多采用手工喷枪的方式作业。无论是高压无气喷涂还是手工喷枪,其底层涂料的主要作用在于填平凹凸的纹理,为后续工序提供便利,并防止颜料漆料外渗导致车体产生橘皮现象。

随后便到了喷涂关键的一步——色浆调色。所谓色浆,其实就是由颜料颗粒和高弹性树脂组成的悬浮液,具有色彩丰富、遮盖力高等特点。根据客户所提供的标准色调,技术人员需要通过专业的设备将色浆调成与标准色调一致的质量优良且色泽均匀的涂料。这也是保障最终涂装颜色准确性的重要环节。 最后一道工序便是表面的清漆喷涂了,虽然清漆不是金属漆的重要组成部分,但却是提升金属漆光泽度和亮度的关键。而且清漆还可以起到保护金属漆层免受外界恶劣环境侵蚀的作用,从而延长汽车使用寿命。

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汽车地板虽然着色效果像油漆一样艳丽,但不是油漆,而是脚踏件生产商特制的胶衣,也叫底纹胶。胶衣的耐老化、耐水、耐油、耐腐蚀性能都优于油漆,所以车地板上色后,颜色经久不褪,不会像油漆地板易受光照和潮湿的影响很快退色。

汽车车地板上色工艺有手工、转移和喷涂3种。手工上色成本低,但色深不均匀;转移上色的生产效率高,色深均匀,花纹逼真;喷涂上色质量好、色深均匀、漆膜光滑,但成本高。轿车一般采用转移上色和喷涂上色,货车采用手工上色。采用手工上色和转移上色的脚踏件要经过熟化处理,涂膜干燥固化后才能进行总装配,而喷涂的涂膜在涂后15分钟内就可达到干燥、固化程度,可以边生产边装配,效率较高。

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