这属于纯驾驶技术层面的问题。 我的答案是：只要没有影响安全驾驶，不危害其他车辆及行人安全，偶尔一次的踩地板油没什么问题。 但如果你反复这样做，或经常在高速、快速路等封闭道路上开得特别猛，那就是另外一回事了... 原因无他，驾驶态度决定一切。 我接触过不少老司机，他们中有些人其实技术很差（当然，相对于新手来说差很多），但有一个优点——态度好！
遇到路况好，就慢慢悠悠地开；遇到路况不好，也小心谨慎地开；遇到前车慢得像乌龟一样，他也只能耐心等着。 因为道路不是他家开的，他是车主之一，他要为其他人负责。 所以哪怕技术很菜，也能得到他人的尊重。 同样，开车也不是赛车，虽然我们可能拥有一辆性能不错的车，但我们没必要为了证明自己车技好就去高速狂奔，在市区飙到100+。
也许别人看到你的行为只会觉得“啊，这个驾驶员蛮酷的”，而不会觉得你是一名优秀的好司机。 为什么要这样委屈自己呢？
虞佳馨优质答主这个其实也分情况 车型 油门力度 驾驶需求。有这个爱好也无伤大雅。只要不过度频繁的拉高发动机转速，顶多就是多烧点油增加点排气，和稍微加大发动机活塞活塞连杆/曲轴的磨损，不会造成什么过度的损伤。如果车辆比较老了，跑了20万公里以上了。发动机缸压偏低，或者涡轮增压车型涡轮增压器密封不是特别完美有少量的机油窜入燃烧室。那这个高转速地板油就相当于在炒锅下面点了个大火。烧水是没什么用的，烧食物是特别好的。同样道理，发动机在高转速工况下燃油和空气配合是相当好的，而机油因为发动机内部缸压高，有部分机油被稀释进燃烧室一同进行了燃烧。所以经常高转地板油的驾驶方式会导致车辆的实际油耗偏高。
对于追求驾驶乐趣的朋友来说，低档高转地板油把发动机负载提到极致，踩油门踏板就会立刻有推背感紧随着。那种感觉确实是特别舒畅。但是如果车辆使用的不是那种线性的自吸发动机，而是那种在中低转速扭矩特别充沛的自然吸气或涡轮增压发动机上。在低档高转地板油时的感觉就会差很远。低档高转本身发动机转速就高，那种充沛的扭矩输出会瞬间把轮胎打滑，然后车上的乘客会被瞬间按到座椅靠背上。这种推背感，和那种线性的自吸发动机低档高转的地板油推背感，完全是两码事。而且这种低档高转地板油对于发动机的损伤要比线性发动机损伤大得多。因为低档高转发动机转速高，扭矩输出大，变速箱输出轴的扭矩也大，离合器打滑频率和载荷也大。所以综合来看，线性自吸发动机挂低档高转地板油是有乐趣又有激情。非线性发动机或涡轮增压发动机挂低档高转地板油是激情有，乐趣无。
那么高挡低转地板油呢？其实对于多数家用自吸，涡轮车来说都差不多，踩油门了，推背感也要延迟0.5-1秒才会来。那种感觉很一般。但是对于部分大排量自吸，在高挡低转地板油时，推背感来得并不晚，只是因为高挡低转的扭矩输出不会那么大，推背感不如低挡高转那么强。
总结：驾驶乐趣，因车而异，每个人对驾驶乐趣的理解也不一样。有些人是听着发动机美妙的轰鸣声，有些是听着轮胎的啸叫声，还有些是发动机和轮胎的双重合奏。如果车况还不错，而且又有这个需求。挂低挡高转地板油不是什么大问题。
